Olio motore: a cosa serve e quando va cambiato

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Olio motore
Olio motore

L’olio motore lubrifica i vari elementi del motore, ottimizzando il loro funzionamento ed allungandone la durata operativa. In virtù della sua funzione, ogni automobilista responsabile conosce bene l’importanza di un controllo regolare del livello e della purezza di questo liquido nell’apposito serbatoio e di una sua sostituzione a tempo debito.

L’olio motore si compone di una base, minerale o sintetica, alla quale fino ad una percentuale del 30% vengono aggiunti degli additivi speciali. Questi assolvono alla funzione di ostacolare la formazione di residui e di schiuma, di diminuire la forza d’attrito e di proteggere le parti del motore dai processi di ossidazione.

In commercio esistono diversi tipi di olio motore, la cui classificazione viene compiuta in base ai tre seguenti criteri:

1) SAE. Questo criterio si riferisce al grado di viscosità dell’olio a seconda della temperatura. Da un punto di vista tecnico, il termine “viscosità” indica la resistenza di un fluido in scorrimento, quale conferita dalla forza di coesione delle molecole. Se la viscosità è alta, l’olio di conseguenza si sposterà nel circuito del motore in maniera più lenta. In base al grado di viscosità gli oli vengono distinti in: oli invernali, estivi e per tutte le stagioni.

2) API. Secondo la classificazione introdotta dall’ “American Petroleum Institute”, gli oli si differenziano nei gruppi seguenti: S – per i veicoli a benzina, C e F per i veicoli a diesel. In base alle caratteristiche dei vari motori, adottando le lettere dell’alfabeto, si fanno ulteriori ulteriori differenziazioni.

3) ACEA. l’ “European Automobile Manufactures Association” differenzia a sua volta gli oli in tre categorie sulla base del loro funzionamento.

a) A/B. Adatti a motori diesel e a benzina.

b) C. Adatti a motori con catalizzatore o filtri particolari.

c) E. Adatti a veicoli cargo o a veicoli speciali con motore a diesel.

L’olio motore TOTAL Quartz Ineo Long Life ha un grado di viscosità di 5W-30 ed una base sintetica con specificazione ACEA C3 ed API SG. L’olio ha la seguente autorizzazione costruttore: MB 229.51, VW 504 00, Porsche C30, MB 229.31, VW 507 00. Esso è adatto per un gran numero di modelli d’auto, quali ad esempio: Alfa-Romeo, Aro, Aston-Martin, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Mercedes-Benz, ecc.

L’olio motore TOTAL Quartz, 5000 Diesel ha un grado di viscosità di 15W-40 ed una base minerale con specificazione API SL, ACEA A3/B3 ed API CF. L’olio ha la seguente autorizzazione costruttore: VW 501 01, MB 229.1, Fiat 9.55535-D2, PSA B71 2295, VW 505 00. Esso è adatto per un gran numero di modelli d’auto e veicoli industriali leggeri, quali ad esempio: Alfa-Romeo, Aro, Aston-Martin, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Mercedes-Benz, ecc.

La Total Italia è un’azienda affiliata al gruppo TotalEnergies, un leader nel settore dei lubrificanti, carburanti da competizione e fluidi speciali. La TotalEnergies opera a livello internazionale nel campo del petrolio, dei biocarburanti, del gas naturale ed in generale delle energie rinnovabili. La compagnia dà lavoro ad oltre 105.000 dipendenti ed è presente con le proprie filiali in oltre 130 paesi.

L’olio motore va cambiato almeno una volta all’anno. La sua sostituzione regolare, prevenendo i problemi legati al suo invecchiamento ed alle impurità che col tempo inevitabilmente si accumulano, contribuisce a migliorare le prestazioni dell’automobile. Va anche ricordato che è sempre raccomandabile acquistare un olio compatibile con la propria auto, dal momento che un liquido di viscosità non adatta potrebbe creare seri problemi di funzionamento al motore.

L’olio combusto, infine, va sempre raccolto in un apposito contenitore e consegnato in una stazione di servizio o in un punto di raccolta: esso non deve essere mai disperso nell’ambiente.

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